Daniel Le Bigot

Mais qu'elle mouche à bien pu piquer les élus brestois (je sais, les mouches ne piquent pas). Ils ont émis un voeux pour que la mise aux normes autoroutière permette de lever la vitesse entre Brest Rennes et Brest Nantes de 110 km/h à 130 km/h. En plein Grenelle de l'environnement, avec un baril de pétrole à 100$ et une menace aujourd'hui reconnue par tous sur nos réserves énergétiques, les voilà qui proposent une mesure qui va complètement à l'encontre du développement durable!!!
C'est aussi la preuve qu'au delà des discours sur l'opportunité de plaquer une couche de peinture verte sur notre modèle de développement, les élus en place qu'ils soient UMP ou PS n'ont rien compris. Une preuve de plus qu'il n'y aura pas écologie sans les écologistes et que les écologistes ne sont ni au PS ni à l'UMP qui défendent une même idée de la croissance par l'augmentation de la consommation.
Une chose parait pourtant évidente, on ne peut pas mener des politique contradictoire et qui plus est très consommatrices de finances publiques. Le souci de cohérence nous oblige donc à avoir une réflexion sur nos modes de déplacements.
Arrêtons de parler d'une Bretagne enclavée. Il suffit de regarder une carte pour voir que la réalité c'est l'inverse. Par rapport à la région parisienne la Bretagne est par la mer, ouverte sur le monde. Si l'économie bretonne peine, ce n'est pas sa situation géographique qui est en cause mais les choix en terme d'aménagement du territoire. Rien ne justifie aujourd'hui que les grandes administrations, les services de l'Etat soient concentrés autour de la capitale. La qualité de vie de la Bretagne couplée au développement des moyens de télé- communiquer sont ses véritables atouts.
Oui à une ligne TGV entre Quimper et Paris parce que c'est le moyen le plus économe en énergie, le plus sûr et le plus respectueux de l'environnement de relier ces deux villes pour un meilleur équilibre. Mais arrêtons de faire croire que l'aéroport de Pluguffan serait voué à un développement, et que 130km/h sur la RN 165 serait la panacée.
Gouverner c'est prévoir, prévoir c'est faire des choix pour l'avenir. Entre une mise aux normes autoroutière vorace en budget, l'allongement des pistes de l'aéroport de Pluguffan (bébé de la CCI) inutile et coûteux, je choisis le train.

Ce samedi 3 novembre avait lieu en Charente le marathon de Cognac (hips!). Temps idéal, campagne en robe d'automne ... que du bonheur!
En fait, c'est ce que l'on dit après ... mais 42 kilomètres de course à pieds restent une épreuve particulière.
Je m'égare, ce n'est pas des 42 km que je voulais parler mais du village qui accueillait cette épreuve... Jarnac. ce nom vous dit quelque chose ? oui bien sûr, le coup de Jarnac. Ce fameux coup de sabre ou d'épée que les nobles amateurs de duels cherchaient à se donner derrière les mollets histoire de planter là l'adversaire, et pour cause.
Par extension, le coup fût ensuite porté aux jarrets des chevaux... ces pauvres bêtes, qui n'y étaient pour rien dans ces histoires de bonhomme.
Jarnac c’est aussi, et n’y voyez aucune relation (mais alors aucune) , le bled natal de Tonton. C’est là qu’il fût enterré en 1996. Depuis, celui qui, rose à la main a fait revivre le panthéon, qui aimait plus que tout la lumière mais vivait à contre jour, repose en paix.
Il y avait ce samedi brumeux de novembre , un je ne sais quoi de touchant à voir ces mangeurs de bitume venir faire un petit signe a celui qui les aura si souvent bernés mais qui leur a donné tant d’espérance.
Un petit quelque chose de « sans rancune vieille canaille », amical et apaisé.

On croit rêver!
Après avoir tout fait pour développer l’usage de la voiture, pousser à l’extrême les consommations d’énergie, notre gouvernement libéral, rattrapé par la réalité, prône les économies. Madame La Ministre propose aux Français d’utiliser le vélo. Les écologistes n’en reviennent pas et attendent avec impatience de voir Le Président de la République, le Premier Ministre et l’ensemble du gouvernement donner l’exemple.
Pour nous les Verts, il est évident que la situation présente va encore se durcir et que le doublement voire le triplement du baril de pétrole va devenir une évidence dans les années à venir et ceci pour deux raisons majeures : la diminution des stocks disponibles et la demande très forte des pays comme la Chine et l’Inde qui copient notre modèle de développement. C’est la dure loi du marché qui inexorablement va faire plier nos économies occidentales dépendantes de l’or noir.
Pour une pêche cotière économe en énergie
Aujourd’hui alors que les armateurs hauturiers abandonnent et vendent leurs bateaux, les pêcheurs côtiers manifestent pour conserver la rentabilité de leur activité. Nous leur apportons notre soutien afin de trouver dans l’urgence une solution. Mais nous ne ferons pas l’économie d’une véritable réflexion sur les moyens à mettre en œuvre pour continuer à approvisionner les marchés en poissons tout en réduisant les consommations de gasoil. Une partie importante des emplois en Cornouaille en dépend.
Nous demandons également qu’une évaluation des mesures préconisées en juin 2006 dans le cadre du plan « avenir de la pêche » soit d’ores et déjà effectuée.